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2018年“深圳蓝”可持续行动计划中,深圳制定了10大工程125项任务。老旧车淘汰同样是行动计划的重要部分,计划中明确:制定鼓励性政策,在2018年12月31日前,淘汰营运类和非运营类老旧车5万辆。

4月18日,深圳人居委发布了《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法》(2018-2020年)征求意见稿,向市民征求老旧车提前淘汰补贴办法的意见。不过,本次的意见征求稿没有公示老旧车的提前淘汰补贴标准,大家只能参照2017-2018年这一阶段的补贴标准。

6月11日,不少深圳汽车经销商爆出深圳新一轮(2018-2020)老旧车提前淘汰补贴标准的文件,虽然是“送审稿”,但按照以往的经验判断,“送审稿”就是确定了,基本不会再有变数,只等市政府的批准即可执行!▼

通过上面的图我们可以看出,国Ⅲ柴油车作为本《办法》的重点补贴对象,在2018-2020年这一阶段补贴办法中,深圳拟对国Ⅲ柴油车按照车辆注册登记年份分档次补贴,对于提前淘汰的国三柴油货车,比如2013年以后注册上牌的重型柴油载货车,最高可拿到95000元的奖励补贴!

而2017-2018年这一阶段的老旧车淘汰补贴,国三柴油车(重型)最高才3万元!

深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴标准(2017-2018年)▼

通过对比,明显感到:新一轮的老旧车提前淘汰补贴力度空前之大,这显示了深圳对大气污染治理的决心。

需要提醒大家的是:

1、该办法属于鼓励性政策,并不是强制报废;

2、报废(迁出)的时间越早,补贴的金额越高;时间越晚,补贴的越少。

考虑到7月1日深圳即将对国三柴油货车实施单双号限行,大家还是早做打算。当然,确切的补贴方案还需要等市政府批准的官方发布的文件。

附:老旧车定义及补贴范围

老旧车淘汰是指:

(一)    国Ⅰ汽油车、国Ⅱ汽油车、2007年7月1日之前注册登记且高于国Ⅱ排放标准的汽油车以及国Ⅲ柴油车因报废办理了注销登记(简称报废淘汰);

(二)    国Ⅲ柴油车因转出深圳市办理了转移登记或变更登记(简称转出淘汰)。

资金补贴车辆范围

(一)    以下报废淘汰的车辆适用本办法实施资金补贴:

1.自2018年7月1日(含)至2018年12月31日(含)期间报废淘汰的国Ⅰ汽油车。

2.自2018年7月1日(含)至2020年6月30日(含)期间报废淘汰的国Ⅱ汽油车、国Ⅲ柴油车以及2007年7月1日(不含)之前注册登记且高于国Ⅱ排放标准的汽油车。

(二)    自2018年7月1日(含)至2020年6月30日(含)期间转出淘汰的国Ⅲ柴油车适用本办法实施资金补贴。

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